Главная О компании Фотогалерея Услуги Переоборудованная техника Оборудование

ООО «Газодизель» это:
- многолетний опыт переоборудования бензиновых и дизельных автомобилей различных марок, сельскохозяйственной и карьерной техники, принадлежащих различным организациям и частным лицам, на территории Украины, России, Узбекистана;
- обучение специалистов организаций и владельцев транспортных средств, правильной эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту газодизельного оборудования;
- гарантийное и послегарантийное обслуживание техники;
- разработка и изготовление комплектов газодизельного оборудования для различных марок дизельной техники;
- установка электронного газодизельного оборудования прошедшего все необходимые сертификационные испытания в Украине и Российской Федерации;
- изготовление передвижных автомобильных газовых заправщиков (ПАГЗ) и аккумуляторов газа для обеспечения доставки и хранения газа на предприятиях использующих сжатый природный газ;
- изготовление дожимающих компрессоров различных модификаций для улучшения эффективности работы ПАГЗ для полноценной заправки транспорта;

Переоборудование дизельной техники на газ метан.
Переоборудование дизельной техники на газ метен в нашем исполнении предусматривает:
- установку необходимого количества баллонов высокого давления, согласно утвержденным ТУ, для создания запаса газа обеспечивающего нужный пробег транспортного средства в газодизельном режиме работы;
- установка комплекта газодизельного оборудования для работы двигателя по газодизельному циклу обеспечивающего:
а) раздельную подачу газа в цилиндры двигателя;
б) удержание необходимой запальной дозы ДТ для поджига газовоздушной смеси;
в) контроль мощности двигателя, по средствам всережимного газового регулятора, на всех режимах работы двигателя;
г) возможность быстрого переключения с ДТ на газ с кабины водителя с помощью кнопки;
д) контроль температуры выхлопных газов и детонации двигателя;
е) замену 70% - 75% дизельного топлива на газ метан ( 1л дизтоплива эквивалентен 1 м. куб газа)
ж) установка газодизельного оборудование не требует изменения конструкции ТНВД и не вносит изменения в тех. характеристики работы двигателя в дизельном режиме;
з) уменьшение дымности выхлопных газов в 4 раза;
и) увеличение межремонтного срока эксплуатации топливной аппаратуры и фильтров в следствии уменьшения объема перекачиваемого топлива;
- проведение ходовых испытаний переоборудованной техники с замерами расхода ДТ и газа. Сравнение мощности двигателя в дизельном и газодизельных режимах работы;
- выдача пакете документов необходимых для перерегистрации транспортного средства в органах ГАИ;
На переоборудование автомобиль должен поступать в технически исправном состоянии. Особое внимание обратить на исправность топливной аппаратуры и поршневой группы. Это позволит в кратчайшие сроки и с высоким качеством провести переоборудование Вашей техники.

Изготовление передвижных автомобильных газовых заправщиков ПАГЗ
.


ПАГЗ представляет собой прицеп или полуприцеп грузоподъемностью, соответствующей весу смонтированной на нем газобаллонной установки, которая крепится на полуприцепе стационарно. Газобаллонная установка (ГБУ) представляет собой группу емкостей высокого давления, соединенных между собой трубопроводом высокого давления, и газораспределительный пульт для коммутации и раздачи газа потребителям.
ПАГЗ изготавливается в 2-х исполнениях:
1) С использованием металлических баллонов высокого (до 40.0 МПа*) давления объемом 400 л. и весом 1000 кг каждый. Достоинствами данного вида ПАГЗ является простота изготовления, а также более высокое рабочее давление баллонов, что позволяет перевозить большее количество газа. В то же время существенным недостатком ПАГЗ с металлическими баллонами является то, что количество баллонов в нем ограничивается грузоподъемностью полуприцепа, в следствие чего ограничивается и емкость ПАГЗ. Также к недостаткам этого вида ПАГЗ можно отнести необходимость сертификации системы крепления баллонов на полуприцепе.
2) С использованием облегченных металло-композитных баллонов с рабочим давлением 25.0 МПа, весом 188,5 кг и объемом 225 л. Использование облегченных баллонов позволяет изготовить ПАГЗ с более легким весом и большим объемом перевозимого газа. ПАГЗ такого типа изготавливаются в стандартном контейнерном исполнении 10, 20 и 40 футов. Такая конструкция изготовления ПАГЗ делает возможным использование стандартных контейнеровозов с сертифицированной системой крепления для перевозки контейнеров, а также позволяет оперативно изменять набор контейнеров и объем перевозимого газа. Недостатками такого вида ПАГЗ являются более высокая рыночная стоимость метало-композитных баллонов и необходимость изготовления контейнерного модуля для крепления баллонов.

Изготовление дожимающих компрессоров

Дожимающий компрессор МК-120 используется для более эффективной выдачи газа из ПАГЗа и обеспечения полной заправки автомобилей до максимального давления газа в баллонах автомобиля 20.0 МПа. Дожимающий компрессор монтируется на обычном прицепе для легкового автомобиля грузоподъемностью не меньше 600 кг, что позволяет сделать компрессор полностью мобильным и транспортабельным. Для обеспечения питания привода компрессора необходимо напряжение 380 В мощностью 11 КВт. Дожимающий компрессор осуществляет перекачку газа между секциями с производительностью 120 куб.м./ч. Такой способ позволяет обеспечить скорость заправки автомобиля на уровне АГНКС, т.е. время заправки автомобиля с 12-тью баллонами составит не более 20 мин. ПАГЗ считается полностью опорожненным, если давление во всех его секциях падает ниже 20% от максимального (25.0 МПа).

Изготовление аккумуляторов газа

Аккумулятор газа предназначен для хранения сжатого природного газа.
Аккумулятор газа представляет собой группу баллонов высокого давления, соединенных между собой трубой высокого давления. Емкость аккумулятора газа зависит от количества и емкости смонтированных баллонов и бывает от 500 м.куб до 1500 м. куб.

Переоборудование транспортных средств на газ (тип №1)


К данному типу относятся транспортные средства имеющие ТНВД с механическим регулятором оборотов двигателя, модели PE-RS. Это обычный ТНВД сбоку рядного двигателя или в развале
V-образного двигателя, к которому подводятся механические тяги и трубки (никаких проводов).

Переоборудование транспортных средств на газ (тип №2)

К данному типу относятся транспортные средства имеющие ТНВД с электронным управлением регулятором оборотов двигателя, модели PE-RE. Внешне выглядит как обычный ТНВД , только на задней крышке отчетливо видно прилив цилиндрической формы, в котором находится исполнительное электромагнитное устройство и в насос входит жгут проводов.

Переоборудование транспортных средств на газ (тип №3)

К данному типу относятся транспортные средства имеющие индивидуальные ТНВД с электромагнитными клапанами (система UPS). Внешне выглядит как отдельная секция немалых размеров, от которой отходит трубка высокого давления к форсунке. Расположены секции снаружи двигателя, каждую секцию видно просто подняв кабину, к каждой секции подходит 2 провода.

Переоборудование транспортных средств на газ (тип №4)

К данному типу относятся транспортные средства имеющие индивидуальные насос-форсунки (система UIS). Насос форсунки расположены под клапанной крышкой и их можно увидеть, только сняв клапанную крышку. Каналы подвода топлива к каждой насос-форсунке находятся в ГБЦ. Внешне систему можно опознать по толстому жгуту проводов, входящему в клапанную крышку и отсутствию топливного насоса высокого давления (имеются только подкачивающий насос в баке (0,5-1,5 бар) и подкачивающий насос в головку цилиндров (4-7 бар)).

Переоборудование транспортных средств на газ (тип №5)

К данному типу относятся транспортные средства имеющие аккумуляторную система впрыска (система Common Rail). Отличительной особенностью является наличие ТНВД высокого давления (размером с генератор 24В), общей магистрали высокого давления, от которой отходят короткие трубки к каждой форсунке высокого давления. Все эти элементы находятся снаружи двигателя и их видно, просто подняв кабину.

Капитальный ремонт полуприцепов различных марок:
- ремонт рамы;
- ремонт ходовой части;
- ремонт платформы;
- ремонт электрооборудования;

Капитальный ремонт передвижных автомобильных газовых заправщиков ПАГЗ:
- капитальный ремонт полуприцепа ПАГЗ;
- переосвидетельствование сосудов работающих под высоким давлением;
- ремонт и замена деталей пульта управления;
- ремонт трубопроводов высокого давления:
- проверка герметичности ПАГЗ сжатым воздухом;


Монтаж и ремонт оборудования автомобильный газовых наполнительных компрессорных станций АГНКС:
- монтаж и ремонт трубопроводов высокого давления;
- ремонт и обслуживание компрессорных установок;

Сварочные работы:
- аргоновая сварка по нержавеющей стали;
- полуавтомат сварочный в среде углекислого газа;
- электродуговая сварка;

Токарные работы любой сложности.